⚙️ Paramètres Bride, Nuance & Température
ASME B16.5 / B16.47-A
📐 Couples, Pressions & Schéma Étoile (PCC-1)
Longueur Tige (Arrondie 10mm sup.)
-- mm
Nombre de Tiges Filetées
--
Diamètre Tige Filetée
--
Cote sur Plats Écrou (ISO)
--
| Passe (Cliquer) | Ratio | Couple Cible | Pression Pompe | Séquence |
|---|---|---|---|---|
| Passe 1 | 30% | -- N.m | -- Bar | Étoile PCC-1 |
| Passe 2 | 60% | -- N.m | -- Bar | Étoile PCC-1 |
| Passe 3 | 100% | -- N.m | -- Bar | Étoile PCC-1 |
| Passe 4 | 100% | -- N.m | -- Bar | Circulaire 1→N |
| Fuite | +12% | -- N.m | -- Bar | 50% G/D Fuite |
🎯 Schéma Officiel d'Ordonnancement Étoile ASME PCC-1 (Départ 12h00 Horaire)
Les numéros dans les cercles indiquent la position horaire marquée à la craie (1 à N). Cliquez sur une étape ci-dessous pour pointer le goujon :
🔧
Clé Dynamométrique Manuelle
Couple adapté au serrage manuel contrôlé.
📊 Abaque de Correspondance Pression / Couple — Clé Hydraulique
Pompe HP 700 Bar (10 000 PSI)
ANIMATION • PRÉCHARGE & ÉLONGATION ΔL
ASME PCC-1
⚡ Cinématique de Mise en Tension de la Tige Filetée & Compression du Joint
Conversion du couple et de la pression hydraulique en précharge axiale sur la tige filetée à travers les 2 rondelles ASTM F436 et le joint spirométallique neuf.
💡 Ordonnancement ASME PCC-1 (Départ 12h00 Sens Horaire) : Passes 1, 2, 3 en croisé par quadrants. Passe 4 en lissage circulaire horaire 1 à N.
ANIMATION • RADAR ÉTOILE ASME PCC-1
ASME PCC-1
🎯 Synoptique Radar : Séquence Étoile & Uniformité Circonférentielle
Visualisation de l'ordre d'exécution croisé par quadrants opposés et de la répartition homogène de la contrainte sur le joint spirométallique.
☣️🔥
DANGER COMBURANTS : RISQUE D'INFLAMMATION SPONTANÉE IMMINENTE
LIGNES OXYGÈNE (O₂), PROTOXYDE D'AZOTE (N₂O), CHLORE (Cl₂) — RÉF. EIGA DOC 33 / ASTM G93 / STANDARD GTIS
⚠️ AVERTISSEMENT SÉCURITÉ CHANTIER ABSOLU :
Au contact d'un fluide comburant sous pression (notamment l'Oxygène pur ou enrichi), la moindre trace d'hydrocarbure (graisse, huile minérale, cambouis sur outillage ou gants souillés) provoque une combustion spontanée instantanée et violente (compression adiabatique).
Au contact d'un fluide comburant sous pression (notamment l'Oxygène pur ou enrichi), la moindre trace d'hydrocarbure (graisse, huile minérale, cambouis sur outillage ou gants souillés) provoque une combustion spontanée instantanée et violente (compression adiabatique).
INTERDICTION ABSOLUE
🚫 Graisses Conventionnelles Proscrites
Interdiction totale des pâtes hydrocarbures (Loctite LB8009, Molykote P37, graisses cuivrées, graphitées ou minérales).
INTERDICTION FORMELLE
🚫 Outillage & Gants Souillés
Interdiction absolue d'utiliser des clés, douilles ou gants tachés d'huile. Dégraissage certifié obligatoire.
PROTOCOLE OBLIGATOIRE
✅ Boulonnerie "Service Oxygène"
Tiges, écrous et rondelles dégraissés sous double sachet scellé « DÉGRAISSÉ SERVICE OXYGÈNE / ASTM G93 ».
LUBRIFIANT HOMOLOGUÉ (BAM)
✅ Pâtes Fluorées Inertes Uniques
Utiliser exclusivement des lubrifiants perfluorés inertes homologués BAM / O₂ (Krytox GPL-205/206, Fomblin OT20).
🔥 Auto-Inflammation O₂ vs Lubrifiant Fluoré Inerte BAM
À gauche : onde de choc d'oxygène sous pression percutant une trace d'huile $\rightarrow$ détonation adiabatique. À droite : boulonnerie dégraissée ASTM G93 + pâte Krytox inerte.
PHOTO TERRAIN • GRAISSAGE & 3-5 FILETS
ASME PCC-1 App. F
🖌️ Anatomie du Graissage (B7/2H) & Règle des 3 à 5 Filets Nus
Application au pinceau sur la zone d'engagement filetée et sous la face d'appui écrou 2H / rondelle F436, en laissant 3 à 5 filets dépassants propres et secs.
ANIMATION 3/4 • JOINT NEUF VS USAGÉ
INTERDICTION RÉEMPLOI
🚫 Pourquoi ne jamais réutiliser un joint (Déformation Préalable & Fuite)
À gauche (Joint Neuf) : Chevrons en V élastiques (*Spring-back* actif) bloquant le fluide. À droite (Joint Réutilisé) : Spires écrasées et graphite fissuré $\rightarrow$ fuite franche sous pression.
🌡️ Banc Comparatif Réaliste : Dilatation ($\alpha \cdot \Delta T$) & Striction par Nuance
Contraction givrée du L7 ($-101^\circ\text{C}$), dilatation maîtrisée du B7/B16 ($\alpha=11.5$), et dilatation excessive (+50%, $\alpha=17.3$) + striction plastique (*necking*) de l'Inox B8 Cl.1.
📐 Contrôle Interactif des Tolérances d'Alignement (GS RC MIT 510)
Tolérance : Axial 2.0–4.5 mm | Parallélisme ≤ 0.5 mm
✅
Alignement conforme GS RC MIT 510.
RÉCEPTION CHANTIER • MARQUAGE & TAG GTIS
STANDARD GTIS
🏷️ Réception Finale : Traits Témoins Jaunes & Plaque Métallique Câblée
Après la Passe 4 de stabilisation à 100%, chaque écrou reçoit son marquage témoin et la bride est scellée avec son étiquette métallique GTIS comportant un QR Code de traçabilité.
🏷️ Étiquette Chantier GTIS, QR Code & Extraction PDF